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        閉式和開式液壓行走驅(qū)動裝置的優(yōu)缺點

        發(fā)布時間:2022-05-20來源:山東液壓馬達轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠家

        1.液壓驅(qū)動行走裝置優(yōu)缺點

        優(yōu)點

        1)相比于機械傳動布局較靈活,受機械結(jié)構(gòu)限制小,可以實現(xiàn)輪驅(qū)動,為履帶變距提供方便;

        2)可實現(xiàn)各種變量控制方式,調(diào)節(jié)范圍較寬,調(diào)節(jié)特性較好,低速穩(wěn)定性好;

        3)閉式系統(tǒng)當泵排量變?yōu)?時,馬達變?yōu)楸霉r,反拖系統(tǒng),因泵排量為0,反拖系統(tǒng)高壓腔高壓油只能通過系統(tǒng)主溢流閥流到低壓腔,因此閉式系統(tǒng)本身具備行走制動功能,制動扭矩等于驅(qū)動扭矩(幾百到上萬牛米),因此制動不會引起部件磨損;

        4)功率密度比很高(是電傳動、機械傳動3-5倍左右);

        5)因排量改變方便,閉式系統(tǒng)自帶制動功能,因此操作舒適性好,調(diào)速、換向方便,低速穩(wěn)定性好(低速能達到幾轉(zhuǎn)每分鐘);

        6)與電結(jié)合方便進行遠程、遙控控制。

        缺點

        1)元件精密度較高,成本較高;

        2)穩(wěn)態(tài)傳動效率較低(閉式行走傳動系統(tǒng)效率在35%-65%左右,開式行走系統(tǒng)在20%-50%左右),因此不適宜長距離行走;

        2.液壓驅(qū)動行走裝置應用場合

        根據(jù)上文分析的液壓驅(qū)動行走裝置可以看出。

        1)調(diào)速、換向比較頻繁的設(shè)備,要求低速穩(wěn)定性比較好的設(shè)備,例如叉車、推土機、裝載機、震動壓路機、飛機牽引車、平地機等等;

        2)機械設(shè)備形態(tài)復雜,發(fā)動機到驅(qū)動輪或者履帶距離比較遠且曲折,輸入輸出端比較多的場合,例如收獲機械、攤鋪機、平地機、同步驅(qū)動掛車,集裝箱跨車;

        3)對操作舒適性比較高的設(shè)備,例如園藝拖拉機,割草機等;

        4)需要對行走驅(qū)動裝置進行遠程、遙控控制的,或者需要在幾個不同位置同時控制設(shè)備行走,例如搶險救援車、高架作業(yè)設(shè)備等等。

        3.行走裝置用閉式行走液壓系統(tǒng)與開式行走液壓系統(tǒng)區(qū)別

        閉式行走液壓系統(tǒng)優(yōu)點

        1)閉式系統(tǒng)占用空間小,便于安裝在空間有限的行走機械上;

        2)閉式系統(tǒng)效率高于開式系統(tǒng);

        3)閉式系統(tǒng)本身具備行走制動功能,且制動力矩等于驅(qū)動力矩;

        閉式行走液壓系統(tǒng)缺點

        1)系統(tǒng)易發(fā)熱,對補油沖洗回路要求較高,損失了一定的功率;

        2)一臺泵通常只能控制一個用戶(比如回轉(zhuǎn),絞盤),或者一組相同作用用戶(比如行走)。

        開式行走液壓系統(tǒng);


        1)可以利用設(shè)備上現(xiàn)有的成套的油源系統(tǒng)驅(qū)動行走,例如挖機、旋挖鉆、履帶起重機、各類鉆機等等。

        4.行走系統(tǒng)中主要元件的特點

        1)液壓泵

        閉式泵通常為軸向柱塞泵為主,如果后邊需要串泵,注意所許用的傳遞功率。行走機械使用柱塞泵按功率分有輕系列(16-20Mpa),中系列(25-35Mpa),重系列(40-56Mpa)。

        2)液壓馬達


        行走機械驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速較低(一般為幾十轉(zhuǎn)-幾百轉(zhuǎn)每分鐘),因此驅(qū)動行走既可以考慮用低速馬達方案(一般認為小于500r/min為低速馬達,一般為徑向柱塞馬達,輸出扭矩高達幾千到幾萬牛米,低速穩(wěn)定性好,一般可以在10r/min運行,有的甚至可以達到0.5r/min,啟動扭矩大,外形尺寸大),也可以用高速馬達方案(一般認為大于500r/min為高速馬達,通常為軸向柱塞馬達,輸出扭矩一般為幾十到幾百牛米,轉(zhuǎn)動慣量小,便于啟動、制動、調(diào)速)。


        低速馬達直接驅(qū)動輪子,叫車輪馬達優(yōu)點

        1)占用空間小,省去減速器產(chǎn)生的功率損失和噪音;

        2)降低轉(zhuǎn)動慣量,減小沖擊載荷;

        低速馬達直接驅(qū)動輪子缺點

        1)需要能夠直接輸出負載所需要的扭矩;

        2)承受驅(qū)動輪傳遞給馬達的徑向和軸向載荷;

        3)不便于集成制動等附加功能;

        高速馬達通過中間環(huán)節(jié)正好能解決上述低速馬達的缺點,其中包括芯子與行星減速器集成到一個殼體內(nèi)制成與低速馬達相似的車輪馬達。

        大中功率的柱塞馬達通常為徑向低速柱塞馬達(幾十到上百千瓦)(特點上文已經(jīng)闡述),軸向高速柱塞馬達(特點上文已經(jīng)闡述)。

        小功率行走馬達也可以考慮用擺線馬達(功率大約10千瓦)(價格便宜,工作壓力低,小于100bar左右,扭矩幾十到幾百牛米,轉(zhuǎn)速幾百到上千轉(zhuǎn)每分鐘,效率低,機械效率大約80%-85%左右,且無法變量)。

        小中功率行走馬達也有用高速齒輪馬達、葉片馬達(功率幾十千瓦)(工作壓力中低壓,小于200bar左右,轉(zhuǎn)速在1000-2000r/min左右,容積效率90%左右,啟動效率差)

        對于某些轉(zhuǎn)速要求特別低的場合,如攤鋪機,開溝機等,選用低速馬達時,也盡量選用1級減速器,以便使馬達工作在高效區(qū)。

        -END-液壓技術(shù)

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