在液壓缸運行故障的眾多原因中，安裝、使用和維護不當是造成其故障的原因，對此類問題此處不做闡述。今天大蘭液壓僅對常見的典型運行故障——液壓缸動作不良加以系統的分析。

一、液壓缸不能動作

（1）執行運動部件的阻力太大；

（2）進油口油液壓力太低，達不到規定值；

（3）油液未進入液壓缸；

（4）液壓缸本身滑動部件的配合過緊，密封磨擦力過大；

（5）由于設計和制造不當，當活塞行至終點后回程時，壓力油作用在活塞的有效工作面積過小；

（6）活塞桿承受的橫向載荷過大，特別別勁或拉缸、咬死；

（7）液壓缸的背壓太大。

二、動作不靈敏（有阻滯現象）

液壓缸動作不靈敏不同于液壓缸的爬行現象。此現象是指，液壓缸動作的指令發出后液壓缸不能立即動作，須短暫的時間后才能動作，或時而能動時而又停止不動，表現出運行很不規則。此故障的原因主要有：

（1）液壓缸內有空氣；

（2）液壓油泵轉動有阻滯或有輕度咬死現象；

（3）活塞運動速度高時，單向閥的鋼球跟隨油流流動，以致堵塞閥孔；

（4）橡膠軟管內層剝離，使油路時通時斷，造成液壓缸動作不規則；

三、運動有爬行現象

爬行現象即液壓缸運動時出現跳躍式的時停時走的運動狀態，這種現象尤在低速運動時容易發生，這是液壓缸最主要的故障之一。大蘭液壓廠家總結了10個造成爬行現象的原因：

（1）運動機構剛度太小，形成彈性系統；

（2）液壓缸安裝位置精度差；

（3）相對運動件間的靜摩擦系數與動摩擦系數差別太大，即摩擦力變化太大；

（4）導軌的制造與裝配質量差，使摩擦力增加，受力情況不好；

（5）液壓缸內有空氣，使工作介質形成彈性體；

（6）密封磨擦力過大；

（7）液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象；

（8）缸筒內孔與導向套的同軸度差，因而引起別勁現象；

（9）缸筒孔徑直線度不良；

（10）活塞桿兩端螺母拼得過緊，使其同軸度不良。

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-----責任編輯：大蘭企劃部

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